11月7日,随着最后一支600毫米直径的定位钢管桩安装完毕,马来西亚亚庇新码头项目海上桩基施工全部完成,较合同工期提前23天。该项目包含建造400米长的临海道路、32个泊位的旅游码头以及上部建筑设施。
项目部克服狭窄多变的海上作业环境因素,在紧张的工期内,仅用35天的时间就成功完成了包括旋挖灌注桩、结构钢管桩、混凝土预制桩以及各类定位钢桩,共计100支,施工效率在当地创造了海上桩基施工的纪录。
项目部采用gps水下定位技术和自动化全站仪辅助控制系统,通过切边法进行精准测量定位克服了深水作业、洋流、雨季影响可能产生管桩偏移的问题。运用液压锤打桩船和吊车组合船,根据需求及时调整互换位置,保障在狭窄工区内工作顺利开展。此外,双引擎拖船的选用有效提高了施工船只在复杂海域的操作性能和安全性,保障了施工质量和进度。
同时,码头趸船通过交工验收,完成重要节点。该趸船长32米,宽6.5米,最大吃水深度2米,最大排水量417.7吨,主要用于船舶停靠的接驳平台。
随着这两项重要节点的达成,下一步,亚庇新码头项目的建设进入结构施工阶段,项目部继续发挥技术优势,确保项目顺利完成,以“高质量”履约为目标,在东马持续深耕细作,为“一带一路”建设添砖加瓦。
【责编:侯月珂】
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